Todo dia, em galpões espalhados pelo Brasil, tambores fechados se acumulam em cantos de fábricas, clínicas e canteiros de obra. Ninguém sabe ao certo há quanto tempo estão ali. Ninguém sabe se o prazo legal já foi ultrapassado. E é exatamente nesse ponto que começa o problema.
Dentro de um hospital oncológico ou de um centro de medicina nuclear, o que acontece com os materiais utilizados nos tratamentos com radiação? Essa pergunta, que raramente alcança o debate público, esconde uma cadeia de responsabilidades técnicas, legais e ambientais que define a fronteira entre segurança e risco — não apenas para os pacientes, mas para todos que circulam naquele ambiente e, em última análise, para a população em geral.
O motorista que sai com uma carga de resíduos perigosos na caçamba sem a documentação correta não está apenas correndo risco de multa. Ele está expondo a empresa geradora, o transportador e a si mesmo a penalidades administrativas, civis e até criminais. No Brasil, o transporte de resíduos perigosos é uma das operações logísticas mais regulamentadas que existem, e a fiscalização nas estradas tem se intensificado após a entrada em vigor da Resolução ANTT nº 6.056/2024, publicada em novembro de 2024.
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