Comprador, sourcing e CFO industrial vivem o mesmo desconforto quando recebem três propostas de gestão ambiental para a mesma planta. Os valores variam 30%, 40%, às vezes 60%. Ninguém abre a aritmética. A planilha vai para o comitê com uma única célula chamada “mensalidade” e o sourcing precisa defender uma linha que ele mesmo não consegue decompor.
A Seven trabalha com mais de 2.500 clientes industriais e adota uma postura diferente: cada item do orçamento tem nome, peso típico e justificativa documental. Este post abre a fórmula linha por linha, mostra a tabela de pesos, aplica o cálculo numa metalúrgica fictícia de 40 toneladas/mês e compara o orçamento transparente com o subdimensionado. O objetivo é simples: dar ao decisor uma planilha que ele consiga sustentar em comitê.
Por que orçamento de gestão de resíduos parece caixa-preta
O comprador acostumado a categorias maduras (logística, energia, embalagem) chega no contrato de gestão ambiental e estranha a opacidade. Recebe uma proposta com duas linhas: “coleta” e “destinação”. Não sabe quanto está pagando pela frota licenciada, pela ART (Anotação de Responsabilidade Técnica, documento do engenheiro responsável), pelo overhead documental nem pela margem da gestora.
Quando o orçamento é apertado, o desconto sai do quê? Da frequência de coleta? Da frota MOPP (Movimentação Operacional de Produtos Perigosos, exigência da Resolução ANTT/MOPP)? Do laudo? O sourcing não consegue responder. E a primeira aditivação contratual, quase sempre no quarto mês, vem com um rótulo genérico: “ajuste operacional”.
A raiz do problema é cultural. Boa parte do mercado tradicional embute custos sem nomeá-los. A Seven foi construída com a tese oposta: transparência por linha, peso típico de cada variável e calculadora interna que reproduz o mesmo cálculo para 2.500+ contratos. Quando cada linha tem nome, o sourcing negocia variável por variável, em vez de discutir um valor cego.
A fórmula Seven aberta: 7 variáveis que compõem o preço
A calculadora interna da Seven combina sete variáveis para produzir o orçamento mensal de qualquer planta industrial. A fórmula visual é a seguinte:
“` Orçamento Mensal Seven = Σ (peso_classe × tarifa_classe) + (distância × tarifa_frete × tipo_frota) + adicional de urgência (se SLA < prazo padrão) + ART mensal rateada + overhead documental (MTR, CDF, CADRI, CTF) + margem operacional declarada + reajuste contratual previsto ```
Cada termo responde por uma fatia mensurável do orçamento. Peso por classe é a base: quantas toneladas de Classe I (perigoso) e Classe IIA (não inerte) saem da planta a cada ciclo, segundo a NBR 10004 (Norma Brasileira de classificação de resíduos sólidos). Distância e tipo de frota vêm em seguida: rota até o destinador autorizado e exigência de veículo MOPP licenciado quando há perigoso. Urgência entra quando o SLA (prazo de coleta) é mais apertado que o calendário programado.
A ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) cobre o engenheiro químico ou ambiental que responde pelo PGRS (Plano de Gerenciamento de Resíduos) e pelas movimentações. O overhead documental absorve emissão de MTR (Manifesto de Transporte de Resíduos), CDF (Certificado de Destinação Final), CADRI (Certificado de Aprovação de Destinação de Resíduos Industriais, exigência da CETESB em São Paulo) e CTF (Cadastro Técnico Federal do IBAMA). A margem operacional é declarada (não embutida) e o reajuste é contratualizado por índice público.
Sete variáveis. Cada uma com origem regulatória ou operacional verificável. Nenhuma genérica.
Tabela: cada variável, como entra no preço, peso típico
A tabela abaixo é a referência interna que a Seven utiliza ao montar a planilha de qualquer cliente. Os percentuais variam por mix de resíduos e geografia, mas a faixa típica funciona como guia para o sourcing comparar propostas.
| Variável | Como entra no preço | Peso típico (%) |
|---|---|---|
| Peso por classe (kg/mês) | Tonelada × R$/ton da faixa de mercado por classe NBR 10004 | 35-45% |
| Classe NBR 10004 (I, IIA, IIB) | Multiplicador da tarifa: Classe I custa 4-8x mais que IIA | embutido na linha 1 |
| Urgência / SLA | Adicional 15-30% se coleta < 7 dias | 0-10% |
| Distância e frete | Km × R$/km × tipo de frota (MOPP ou comum) | 12-20% |
| Frota MOPP licenciada | Veículo com kit emergência + motorista treinado, exigência ANTT | 8-15% |
| ART mensal rateada | Engenheiro responsável dividido pelo número de contratos ativos | 3-7% |
| Documental (MTR/CDF/CADRI/CTF) | Taxas + horas técnicas de emissão e arquivamento | 5-10% |
| Overhead operacional | Backoffice, conformidade, auditoria interna | 6-12% |
| Margem da gestora | Declarada em rodapé, não embutida em outras linhas | 8-15% |
| Reajuste contratual | IPCA ou IGP-M, definido em cláusula | revisado anualmente |
Quando essa tabela está visível na proposta, o comprador consegue questionar item a item. Quando ela some, o orçamento vira caixa-preta.
Caso aplicado: metalúrgica 40 t/mês, mix Classe I + IIA
Considere uma metalúrgica fictícia no interior de São Paulo, 120 funcionários, geração mensal de 40 toneladas: 8 toneladas de Classe I (borra de tinta + EPI contaminado com solvente) e 32 toneladas de Classe IIA (sucata oleada + aparas com resíduo de óleo de corte). Distância média até o destinador licenciado: 80 km. SLA contratado: coleta a cada 7 dias. Frota exigida: MOPP para a fração Classe I.
Linha 1 — Destinação Classe I: 8 t × R$ 1.400/ton (faixa média do mercado SP) = R$ 11.200/mês.
Linha 2 — Destinação Classe IIA: 32 t × R$ 280/ton = R$ 8.960/mês.
Linha 3 — Frete e frota: 4 viagens MOPP/mês × 160 km (ida e volta) × R$ 6,50/km = R$ 4.160/mês. A frota MOPP entra com adicional de 18% sobre o frete comum por exigência de kit emergência e motorista habilitado.
Linha 4 — Urgência: SLA de 7 dias está dentro do calendário programado, sem adicional. R$ 0.
Linha 5 — ART rateada: R$ 850/mês (engenheiro responsável compartilhado com outros contratos da carteira).
Linha 6 — Overhead documental: emissão de MTR a cada coleta + CDF mensal + CADRI vigente + CTF/IBAMA atualizado = R$ 1.200/mês.
Linha 7 — Margem operacional declarada: 12% sobre a soma das linhas 1-6 = R$ 3.187/mês.
Total mensal Seven: R$ 29.557/mês. Custo unitário: R$ 0,74/kg médio ponderado, R$ 1,86/kg na fração Classe I.
A planilha entregue pela Seven traz cada uma dessas sete linhas com o número absoluto e o percentual sobre o total. O sourcing sabe exatamente o que está comprando.
Orçamento transparente × subdimensionado: a mesma planta, dois preços
A mesma metalúrgica recebeu uma segunda proposta, do tipo “enxuta”, com duas linhas apenas:
- Coleta + destinação integrada: R$ 24.500/mês
- Documentação: R$ 800/mês
- Total:** R$ 25.300/mês
A primeira leitura é favorável: o orçamento subdimensionado é 14% mais barato que o Seven. O comitê tende a aprovar. O problema aparece adiante.
Sem ART nomeada, o engenheiro responsável raramente assina os documentos críticos no prazo. Sem overhead documental detalhado, o CADRI vence sem renovação preventiva e a planta fica impedida de movimentar Classe I por algumas semanas. Sem frota MOPP discriminada, em uma fiscalização ANTT a responsabilidade solidária do gerador é acionada com risco direto ao CNPJ.
A partir do quarto mês, vem a primeira aditivação: “ajuste de escopo de R$ 2.800/mês”. Depois, taxa de emissão extra de MTR. Depois, mobilização adicional para coleta fora de programação. Ao final do ano, o orçamento “barato” custa R$ 31.200/mês — 5,6% mais caro que a proposta transparente que o comprador rejeitou em janeiro.
A regra prática: orçamento que não tem ART, frota MOPP e overhead documental nomeados está subdimensionando alguma das três variáveis. O custo real é apenas postergado.
Como o sourcing e o CFO validam a planilha em comitê
A defesa orçamentária no comitê depende de cinco perguntas que o decisor precisa responder com a planilha aberta. Funcionam como checklist na hora de comparar propostas:
1. As sete variáveis estão nomeadas? Peso por classe, distância e frota, urgência, ART, documental, overhead e margem. Se faltar qualquer linha, há custo embutido em outra ou simplesmente ausente do escopo.
2. O peso típico bate com a faixa de mercado? Destinação responde por 35-45% do total numa planta com mix Classe I + IIA. Se a destinação aparece como 60%+, há subdimensionamento de overhead ou frota. Se aparece como 20%, há sobreprecificação em outra linha.
3. A margem está declarada ou embutida? Margem honesta vai no rodapé, com percentual visível. Margem embutida na linha de coleta ou destinação opacifica a negociação.
4. O reajuste é contratualizado? Cláusula com índice público (IPCA, IGP-M) e periodicidade fixa. Sem isso, o reajuste vira aditivação informal mês a mês.
5. A documentação é rastreável por linha? MTR por coleta, CDF por destinação, CADRI vigente, CTF do gerador atualizado. Cada documento corresponde a uma linha do orçamento — e a Seven entrega relatório mensal com indicadores e KPIs do gasto.
A Seven entrega ao comprador a planilha comparativa de três modelos de cobrança — kg, forfait e misto, conforme análise dos modelos de cobrança — com TCO anual e break-even por tonelada. O CFO recebe a tabela pronta para decisão de comitê. O modelo escolhido conecta-se à mesma fórmula de sete variáveis: muda a forma de cobrar, não a aritmética por trás.
A operação Seven foi desenhada na lógica de responsabilidade compartilhada da Lei 12.305/2010 (PNRS — Política Nacional de Resíduos Sólidos), que exige rastreabilidade documental do gerador ao destinador final. Cada linha do orçamento tem origem regulatória. Cada documento de saída pode ser auditado. O comprador que entende essa fórmula não compra mais gestão ambiental por preço cego — compra por TCO defensável.
Para conhecer os componentes específicos do custo de destinação de Classe I, os elementos da composição de coleta industrial em SP e o pacote de PGRS como entrega documental, o sourcing tem material complementar para fechar o caderno de evidências antes do comitê.
FAQ
Como saber se o orçamento da minha gestora está justo? Verifique se as sete variáveis estão nomeadas: peso por classe, distância e frota, urgência, ART, overhead documental, margem declarada e reajuste. Se faltar qualquer linha, há custo embutido ou escopo ausente — ambos viram aditivação posterior.
Por que dois orçamentos para a mesma planta vêm tão diferentes? Porque cada gestora distribui as sete variáveis de forma própria. Um pode embutir frota MOPP na linha de coleta; outro pode omitir overhead documental. Compare linha por linha, não totais — a diferença real costuma estar em duas ou três variáveis específicas.
O que é overhead em contrato de gestão ambiental? É o conjunto de horas técnicas e taxas para emissão e arquivamento de MTR, CDF, CADRI e CTF, mais backoffice de conformidade. Representa entre 5% e 10% do orçamento mensal numa operação industrial regular com frequência semanal de coleta.
Posso negociar variável por variável? Sim, e essa é a vantagem da fórmula aberta. Frequência de coleta, faixa de SLA, modelo de frota e índice de reajuste são negociáveis. Margem declarada e tarifas de destinação por classe têm pouca elasticidade — refletem o mercado.
Quanto da fórmula é fixo e quanto é variável mês a mês? ART rateada, overhead documental e margem declarada tendem a ser fixos. Peso por classe, distância, frete e urgência variam com a operação real do mês. Mensalidade média de gestão integrada para indústria 50-200 funcionários fica entre R$ 800 e R$ 3.000 na parcela fixa.
