Todo caminhão que transporta resíduos no Brasil carrega junto uma responsabilidade legal que vai muito além da carga em si. Sem o documento correto em mãos, o motorista pode ser parado em uma fiscalização e a empresa, autuada com multas que comprometem seriamente o caixa. Esse documento é o MTR e ignorar suas exigências é um dos erros mais comuns e mais caros do setor.
O Brasil produz cerca de 80 milhões de toneladas de resíduos sólidos por ano. Parte relevante desse volume tem destino certo: o aterro sanitário.
Toda empresa que gera resíduos em suas operações, seja uma indústria metalúrgica, uma fabricante de embalagens ou um complexo hospitalar, tem obrigações legais sobre o destino daquilo que produz.
A sua empresa sabe exatamente para onde vai cada tipo de resíduo que ela gera? Se a resposta for não, você pode estar cometendo um erro que resulta em multas milionárias, passivo ambiental e até interdição das operações.
Toda semana, toneladas de resíduos saem pelos portões de indústrias brasileiras sem a classificação correta. Entre esses materiais, o mix contaminado industrial ocupa um lugar de destaque e de risco.
Toda empresa que gera, transporta ou destina resíduos no Brasil carrega sobre si uma obrigação legal que não pode ser ignorada. A DMR – Declaração de Movimentação de Resíduos é o documento que comprova ao poder público como sua organização lida com os resíduos produzidos ao longo de suas operações.
Toda empresa que gera resíduos, opera com substâncias perigosas ou desenvolve atividades com potencial de impacto ao meio ambiente está sujeita a um processo que poucos gestores conhecem com a profundidade necessária: a auditoria ambiental.
A gestão de resíduos sólidos no Estado de São Paulo deixou de ser um processo burocrático baseado em papel para se tornar um fluxo digital rastreável em tempo real.
Toda empresa que opera em território paulista convive com uma pergunta que parece simples, mas carrega peso jurídico e financeiro considerável: minha atividade precisa de licença ambiental?
Todo ano, milhares de empresas brasileiras enfrentam o mesmo problema: um telhado com telhas de fibrocimento que precisa ser reformado ou demolido.
