Gestão ResÃduos Industriais São Carlos Araraquara SP
Gestão de resÃduos industriais em São Carlos e Araraquara: CETESB, CADRI, custos do corredor SP-310 e como consolidar tech, sucroalcooleiro e autopeças.
PNRS
Responsabilidade Ambiental do Gerador de Resíduos: o Que Diz a Lei
Responsabilidade ambiental do gerador de resíduos: responsabilidade solidária, compartilhada e criminal. O que a PNRS e a Lei 9.605 dizem. Guia prático.
PNRS para Indústrias: o que a Lei 12.305 Obriga na Prática
PNRS para indústrias: o que a Lei 12.305/2010 realmente exige. PGRS, logística reversa, responsabilidade compartilhada e penalidades. Guia prático para SP.
Decreto 12.688/2025: logistica reversa embalagens plasticas
O que é o Decreto 12.688/2025 e por que importa para a industria Em 21 de outubro de 2025, o Governo Federal publicou o Decreto nº 12.688, regulamentando os artigos 32 e 33 da Lei nº 12.305/2010 (Política Nacional de Resíduos Sólidos) especificamente para embalagens de plástico. O decreto institui o Sistema de Logística Reversa … Ler mais
Coleta diferenciada de resíduos Classe I: o que a Resolução ANTT 5.998/2022 exige do veículo e do motorista
Todo mês, em alguma planta industrial do Brasil, um resíduo perigoso é carregado num veículo que não deveria estar fazendo aquele serviço. Às vezes o motorista não tem o certificado exigido. Às vezes o caminhão não tem a sinalização correta. Às vezes não há o conjunto de equipamentos de emergência a bordo. E na esmagadora maioria dos casos, o responsável pela fiscalização ambiental que vai pagar o preço não é o transportador — é a empresa que gerou o resíduo e contratou o serviço.
Resíduos de construção Classe A: o que pode ser reutilizado e o que precisa de aterro licenciado
A caçamba saiu da obra. O entulho foi embora. O problema está resolvido.
Essa lógica, comum em canteiros de todos os portes, é a origem de um dos passivos ambientais mais frequentes da construção civil brasileira. Porque o problema não está resolvido — ele foi apenas transferido. E quando a destinação é inadequada, a responsabilidade legal permanece integralmente sobre quem gerou o resíduo, não sobre quem o transportou.
Coprocessamento em cimenteiras: como o resíduo industrial vira insumo e o que isso exige do gerador
Existe um momento preciso em que o resíduo industrial deixa de ser um problema e passa a ser um recurso. Esse momento tem nome, tem endereço e tem temperatura: chama-se coprocessamento, acontece dentro dos fornos rotativos das cimenteiras e ocorre a mais de 1.400 graus Celsius.
Fiscalização ambiental em pequenas clínicas: os três documentos que os auditores pedem primeiro
O auditor bate na recepção de uma clínica médica de pequeno porte. Não é uma grande rede hospitalar com departamento jurídico e coordenador ambiental. É um consultório com cinco salas de atendimento, uma equipe de dez pessoas e um fluxo diário de pacientes que gera, toda semana, sacos de resíduos infectantes, perfurocortantes e materiais contaminados.
Laudo de efluentes: quando ele substitui o laudo NBR 10004 e quando não substitui
Toda semana, gestores ambientais de indústrias em São Paulo fazem a mesma pergunta a consultores e empresas especializadas: “Já temos o laudo de efluentes da nossa operação. Precisamos mesmo do laudo NBR 10004 também?”
A resposta é quase sempre a mesma: depende. Depende do destino que o efluente vai receber. Depende se ele vai ser lançado em corpo hídrico ou se vai ser retirado por uma empresa coletora. Depende, no fundo, de uma distinção técnica e regulatória que parece sutil mas que, na prática, separa a conformidade do passivo ambiental.
MTR para resíduos não perigosos: quando ele é obrigatório mesmo sendo Classe II
O gerente ambiental da indústria estava convicto. “Isso aqui é Classe II-A, não perigoso, não precisa de MTR.” O caminhão saiu. O resíduo foi descartado sem manifesto, sem rastreabilidade, sem Certificado de Destinação Final. Três meses depois, uma fiscalização da CETESB cruzou os dados do PGRS com as movimentações registradas no SIGOR. A lacuna estava ali, visível: toneladas de resíduo movimentadas sem o MTR correspondente. O auto de infração não perguntou se o material era perigoso ou não. Perguntou se a empresa estava obrigada a emitir o documento — e estava.